河南中杰電動車科技有限公司（杰工電動車）

等公交車時間長，而且部分偏僻地方不通車；打的花費高，經常坐經濟上劃不來；公共自行車騎幾公里問題不大，路途一長就有些累……有沒有一種環保廉價又輕松的公共交通方式？答案是肯定的，這就是剛剛起步的公共電動自行車。
 
金華市現代服務業綜合試點第四批入選項目近日公示，列14個電子商務類項目第一位的是金華山公共電動自行車O2O智能運營電子商務平臺。這也是繼雙龍智慧景區建設工程之后，金華山旅游經濟區入選試點的第二個項目。
 
公共電動自行車在我國剛剛起步，僅上海等極少數城市有部分區域推行。金華山公共電動自行車O2O平臺是我市乃至全省第一個公共電動自行車項目。“我們希望以此助力金華智慧城市交通建設，在金華積累試點經驗后，向全國更多城市連鎖推廣。”浙江鄰居智能科技有限公司負責人傅羨說。在他看來，公共電動自行車是對現有城市公共自行車系統的有益補充和完善，比如5至10公里以上路途，騎公共電動自行車就要省力省事得多。
 
據介紹，“浙江鄰居”研發的城市公共電動自行車采用O2O智能運營模式，由物聯網智能運營管理系統、智能手機APP和微信租車系統、智能租賃站點車樁系統及可折疊電動自行車三大部分組成。高度集成智能化是該項目的一大特點。租車、還車、付費等全部通過手機掃碼或輸入完成，而且后臺遠程可以對公共電動自行車實時定位和監控，一旦失竊、丟失可以自動上鎖、找回。
 
目前，該項目已在金華山轄區內的日普電商園、錦林佛手文化園、金華汽配城以及赤松鎮仙橋村布設了4個租賃站點進行調試測試。記者在日普電商園站點看到，測試人員打開手機APP對準樁位掃一掃，輕松一推，就把車子租出來了，反之也一樣。所不同的是，公共自行車樁位是敞開的，而公共電動自行車站點樁位像個柜子，可以防風擋雨；另一個是還車租車需要折疊或打開。
 
測試工作人員介紹，公共電動自行車折疊收攏后，占地面積只有一張A4紙大小，這樣可以減少樁位的占地面積和空間，20輛標準配置的公共電動自行車站點只需幾平方米，便于在任一小區、街頭布設。
 
一輛公共電動自行車自重約20公斤，遇到無法騎行時，折疊攜帶也方便。一般情況下，充足一次電量，可以騎行25公里。為了安全，時速會限制在20公里以內。公司還將為租車者購買第三者責任險、意外傷害險等，讓租車者放心騎行。
 
“目前項目還在技術完善和測試階段，下一階段將爭取政府部門的支持，重點轉向站點的布設和推廣。”傅羨透露，首批站點和公共電動自行車，有望在2017年投入使用。